Фактор Мерлина. Диалоги по Мерлину
- 1 Декабрь 2011
- Опубликовано в Статьи
- Написать комментарий
В поисках взаимосвязи между фактором Мерлина, лидерством и культурными переменами я провел ряд долгих бесед с руководителями, которые вдохновили свои организации на крупные достижения. Подобно Мерлину, эти руководители будто бы существуют в будущем и своими действиями приближают его к настоящему. Более того, их собственная сила приходит из того будущего, над созданием которого они работают, и стратегические успехи их организаций во многом зависят от способности руководства увлечь сотрудников за собой.
Эти компании работали над созданием привлекательного будущего, которое, однако, казалось невозможным с рациональной точки зрения. Руководители вели себя так, будто они могли реализовать самые невозможные планы, просто говоря о них как о чем-то достижимом. В этом деле они обеспечивали себе поддержку подчиненных, вовлекая их в детальное обсуждение картины желаемого будущего. В большинстве случаев топ-менеджеры, опрошенные Хэймелом и Прахаладом, говорили, что в процессе введения нового стратегического мышления им пришлось преодолеть многочисленные препятствия, в том числе и осознанное сопротивление сотрудников.
Из рассказов респондентов исследователи вывели три основных этапа процесса Мерлина. Первый этап — этап видения, на котором формируется и оттачивается модель желаемого будущего; на этой стадии происходит коренное изменение в мышлении руководителя. На втором этапе, этапе вовлечения, видение топ-менеджера передается его подчиненным и стимулирует их к работе. На третьем этапе, этапе внедрения, новые решения и программы, которые должны помочь компании реализовать свои планы, сталкиваются с предусмотренными и неожиданными проблемами, имеющими как внешний, так и внутрикорпоративный генезис. Для каждого из этапов характерны свои задачи и свои радикальные меры. Впрочем, вместо того, чтобы обсуждать их в теории, давайте лучше посмотрим, что говорят сами руководители о том, как можно «приручить» фактор Мерлина.
Мы провели интервью со следующими людьми:
Роберт Бартелеми, руководитель программы по разработке орбитальных самолетов (NASP)
Это совместная программа, проводимая силами НАСА, ВВС, ВМФ и Министерства обороны США. Доктор Бартелеми свято верит в возможность квантовых скачков технологии и организации. Его задача заключается в том, чтобы создать организацию (и руководить ею), которая разработает самолет, способный развивать скорость в 25 раз превышающую скорость звука. Для современной науки это задача практически невыполнимая.
Дэвид Кларк, президент канадской Campbell’s Soup
Компания Campbell’s хорошо известна на рынке консервированных продуктов питания, а в последние годы она также стала сильным игроком в сегменте мороженных и свежих продуктов. Сейчас, в соответствии с новым стратегическим мышлением, принятым компанией, Campbell’s проводит кардинальную внутреннюю перестройку. Будущее компании Дэвид Кларк сводит к фразе, которая на первый взгляд кажется простой: «Самый короткий путь к тарелке». В развернутой форме девиз звучит так: «Ни одна компания в Северной Америке не доставит еще более свежие продукты, еще быстрее от ворот фермы, прямо на стол потребителю».
Вуди Бевилль, исполнительный вице-президент The Rouse Company
The Rouse Company управляет 70 собственными торговыми центрами в США и Канаде. Господин Бевилль видит свою главную задачу в том, чтобы найти «талантливых менеджеров, которые создадут уникальную атмосферу в торговых центрах компании и обеспечат высочайший уровень обслуживания и высокие прибыли».
Тони Гилрой, генеральный директор Land Rover Ltd.
В течение нескольких лет Тони Гилрой был генеральным директором Land Rover Ltd. — компании, производящей легендарные полноприводные машины, стоящие на вооружении британской армии и широко применяемые в странах третьего мира. Под руководством Гилроя Land Rover справилась с финансовыми трудностями и вывела на американский рынок чрезвычайно популярный Range Rover. Сегодня господин Гилрой управляет компанией Perkins Engines — крупным производителем и продавцом дизельных двигателей. Наше интервью было посвящено его работе в Land Rover.
Похожие материалы::
Комментарии отсутствуют.